不到18岁的安东内利将成为梅赛德斯车队的未来，他有什么特别之处，能够接替七次世界冠军汉密尔顿呢？

安东内利只参加了三年的汽车比赛，在如此短的时间内准备好参加F1显然是一项巨大的挑战。他直接参加了级别介于F4和F3之间的欧洲地区方程式比赛，因此跳过了F3。今年是F2启用新规则赛车的第一个赛季，这对于评估年轻车手的实力提供了很好的机会。到了赛季的三分之二，安东内利排名第六，他在银石和布达佩斯赛中夺得了两场胜利。此外，在规则允许的范围内，梅赛德斯安排了他参加旧赛车的密集测试，以帮助他积累经验。

以前有车手从初级系列赛直接晋级到F1的顶级车队，就像汉密尔顿在赢得2006年GP2总冠军后得到2007年迈凯伦比赛席位一样。区别在于当时的规则允许车队使用现役赛车进行测试。而现在的规则对测试有严格的限制，最多只能偶尔为倍耐力进行轮胎测试。因此，除了本赛季的两次周五练习之外，安东内利只能驾驶梅赛德斯2021和2022年的旧赛车进行私人测试，他已经在奥地利、伊莫拉、银石、巴塞罗那和斯帕进行了测试。

安东内利可能相对经验不足，但他至少参加过111场单座赛车比赛。要知道，维斯塔潘在加入红牛之前只参加过47场方程式比赛，其中有33场是竞争激烈的欧洲F3锦标赛（即现在的地区方程式）。他在那里获得了10场胜利，年度排名第三。同名的基米·莱科宁在2001年参加F1之前，也只参加过23场汽车比赛。

今年，国际汽联实际上取消了参加F1必须年满18岁的限制。赛季初，有人猜测安东内利可能会被租借到威廉姆斯车队，因为当时这支英国车队正在考虑本赛季放弃萨金特。然而，在荷兰大奖赛之后，威廉姆斯终于决定放弃萨金特，当时他们也考虑了安东内利。但是，梅赛德斯车队认为私人测试加上周五练习是更好的准备方式。

梅赛德斯车队领队沃尔夫表示：“如果我们以刘易斯（作为新秀加入F1）为例，大量的测试不仅是为了车手驾驶赛车的训练，还有比赛周末的备战工作。因此，我们会继续让安东内利驾驶旧赛车进行测试。”他继续说道：“在考虑威廉姆斯的机会时，我们选择了坚持我们自己的计划，继续培养基米。他还将参加另外一次周五练习，然后是阿布扎比季后测试。这样他就有了15到20天的时间，这非常重要。尽量多驾驶赛车、积累里程数对他来说很重要，尤其是要驾驶一辆并不出色的旧赛车（梅赛德斯W13）。这将帮助他为新赛季做好准备。”

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